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廣西師范大學“氫領桂航”團隊調研電解槽破瓶頸尋思路
- 發布時間：2026-02-07 閱讀：
- 來源：許昌泰 黃琳琳 高鎮東 張楊紫炫
廣西師范大學化學與藥學學院 “氫領桂航” 調研小隊，滿懷熱忱奔赴各地，針對綠氫產業電解槽應用瓶頸展開調研，力求為產業發展提供新思路。
早在出發前，隊員們便穿梭于圖書館與各類學術數據庫之間，查閱綠氫電解槽相關的技術文獻，不放過任何與陰離子交換膜電解槽相關的細節。經過反復研討，隊員們梳理出產業鏈痛點調研清單，為實地走訪筑牢根基。
1月19日，團隊前往廣西氫谷新能源科技有限公司。在中試車間內，AEM 電解槽設備整齊排列，團隊成員蹲身湊近設備操作屏，指尖劃過能耗檢測曲線時，車間技術主管張先生皺著眉指著屏幕上的波動段說：“現在咱們的電解槽陰極催化劑活性不夠穩定，連續運行僅400小時后，槽電壓就從 1.6V 升至 1.8V，性能衰減率已經超過了12%，超過了可使用范圍，這是制約產業化的關鍵卡脖子問題。”
調研中團隊發現，廣西雖坐擁生物質、海上風電等綠氫制備的資源優勢，但氫能產業鏈存在明顯斷鏈：上游缺乏成熟的催化劑制備企業，中游電解槽組裝依賴外地核心部件，下游應用場景尚未規�；�。“我們試過從外地采購催化劑，但適配性差，運行成本壓不下來，小批量生產根本沒競爭力。”廣西氫谷新能源科技有限公司市場總經理曲輝對團隊成員坦言。
隨后兩天，團隊前往佛山南海氫能館——國內綠氫產業先進應用與標準展示的核心平臺。在展區的“行業標準墻”上，清晰標注了電解槽核心部件的適配參數、催化劑元素含量的限定閾值等內容，團隊成員把其認真的記錄了下來。走進館內的 “電解槽場景應用展區”，玻璃展柜里陳列著適配海上風電、生物質制氫等不同場景的 AEM 電解槽縮小模型，講解員指著一款海上風電配套設備介紹：“目前行業通用的電解槽能效標準是連續運行1000小時能耗波動不超 5%催化劑壽命標準要達到5000小時以上。”團隊決定將這一性能指標作為未來催化劑開發的重要參照。
帶著佛山氫能館的行業標準與廣西產業的現實痛點，“氫領桂航” 小隊的調研腳步并未停下。接下來，隊員們計劃繼續對接行業內的先進研發平臺，進一步獲取催化劑的制備新思路，力求未來實現技術突破。
早在出發前，隊員們便穿梭于圖書館與各類學術數據庫之間，查閱綠氫電解槽相關的技術文獻，不放過任何與陰離子交換膜電解槽相關的細節。經過反復研討，隊員們梳理出產業鏈痛點調研清單，為實地走訪筑牢根基。
調研中團隊發現，廣西雖坐擁生物質、海上風電等綠氫制備的資源優勢，但氫能產業鏈存在明顯斷鏈：上游缺乏成熟的催化劑制備企業，中游電解槽組裝依賴外地核心部件，下游應用場景尚未規�；�。“我們試過從外地采購催化劑，但適配性差，運行成本壓不下來，小批量生產根本沒競爭力。”廣西氫谷新能源科技有限公司市場總經理曲輝對團隊成員坦言。
帶著佛山氫能館的行業標準與廣西產業的現實痛點，“氫領桂航” 小隊的調研腳步并未停下。接下來，隊員們計劃繼續對接行業內的先進研發平臺，進一步獲取催化劑的制備新思路，力求未來實現技術突破。
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